In diesen Zeiten von Corona müssen wir alle improvisieren und uns neue Lösungen einfallen lassen, damit die Ausbildung von uns nicht stehen bleibt. Eigentlich hätten Lea und ich ab dem 16.03.2020 unseren ersten Berufsschulblockunterricht in Olpe gehabt - auch dieser fällt aktuell aus. Das Berufskolleg des Kreises Olpe hat aber für solche Fälle zum Glück ein Online-Portal, auf dem uns die Lehrer die Aufgaben zur Verfügung stellen, die wir sonst in der Schule gemacht hätten. Jetzt sitzen wir Zuhause in Attendorn anstatt in der Schule in Olpe und haben uns ein "Homeoffice" eingerichtet. Die Herausforderung hierbei ist, sich selbständig zu organisieren und ohne persönlichen Kontakt zu unseren Lehrern den Unterrichtsstoff einzuüben. Im Vordergrund bei der Arbeit Zuhause steht vor allem Selbstorganisation - ohne selbst angelegte "To-Do- Listen" geht hier nichts - man sieht schnell welche Aufgaben bis wann erledigt werden müssen - so langsam haben wir uns mit der Situation arrangiert! ;-)

Bleibt gesund und lasst uns das beste aus der Situation machen!

Lukas Kremer, Auszubildender Industriekaufmann 1. Lehrjahr.

Die Ladungssicherung ist in der Logistik ein sehr wichtiges Thema – wie das Wort „Ladungssicherung“ schon auf den Punkt bringt, geht es darum, dass die Ware im LKW richtig gesichert wird📦🚚, denn wir wollen ja nicht, dass die Ware beschädigt wird oder irgendetwas passiert.💥 Genau deswegen finden regelmäßige Schulungen📚 für alle Mitarbeiter👷‍♀️👷‍♂️ in der Logistik statt.

Für Carolin👩 und mich😊 war es jetzt so weit, wir hatten unsere erste Grundausbildung in der Ladungssicherung mit einem theoretischen📚 und einem praktischen Teil💪. Diese Schulung ist die Grundvoraussetzung für einen Stapler- und Kranschein ist, der dann auch schon bald für uns auf dem Programm steht.⚓

Bei der Ladungssicherung lernt man etwas über die Schwerpunkt- und Lastverteilung⚖📦 bei einem LKW🚚, man lernt die Zurrpunkte an der Ladefläche des LKW´s kennen und erfährt auf was geachtet werden muss, bzw. ob der LKW überhaupt für die Aufnahme der Ladung geeignet ist🚚👍. Das heißt z.B., ob die LKW-Plane in Ordnung ist, oder ggf. Löcher hat, ob die Ladefläche verschmutzt ist oder beschädigt ist und wie die Ladung durch geeignete Mittel wie Antirutschmatten oder Verzurrseile, gegen das verrutschen und herunterfallen, gesichert werden kann. Zum Schluss durften wird das Gelernte bei tollem Wetter direkt einmal in der Praxis umsetzen.

Das klingt interessant? Dann bewerbe dich jetzt für eine Ausbildungsstelle  als Fachkraft für Lagerlogistik bei GEDIA.✍

Liebe Grüße🤗

Leone Brachthäuser (Azubine Fachkraft für Lagerlogistik 1. Lehrjahr)

Neben unseren drei hauptberuflichen Ausbildungsleitern gibt es auch viele Ausbildungsbeauftragte in unseren Fachabteilungen.👩🧔

Sie vermitteln Ausbildungsinhalte und besitzen die dafür erforderlichen Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten in einem bestimmten Ausbildungsabschnitt.🤓 Einige haben bereits die Ausbildereignungsprüfung durchlaufen, in der sie einen sogenannten „Nachweis der berufs- und arbeitspädagogischen Eignung“ erlangen.✍

Im Rahmen der Logistikmeisterausbildung stand für Charlotte vor drei Woche die Ausbildereignungsprüfung auf dem Programm📚, sie unterstützt💪 seit dem 1. März unseren Mitarbeiter Alexander in der Betreuung der Auszubildenden im Bereich Logistik.📦

Die Prüfung besteht aus einem theoretischen✍ und einem praktischen Teil - in der praktischen Prüfung musste Charlotte die Annahme und Kontrolle🧐 von Gütern erklären und einem Prüfer den Vorgang demonstrieren. Das konnte sie, als Vorbereitung auf die Prüfung, gut mit mir üben🙂, da ich im ersten Lehrjahr bin und gerade in die Abteilung Wareneigang🚚📦, gewechselt bin.

Wir gratulieren Charlotte ganz herzlich zur bestandenen Prüfung und wünschen ihr nun viel Erfolg bei ihrer neuen Aufgabe als Ausbildungsbeauftragte.🎉

Viele Grüße🖐

Leonie Brachthäuser💁

Während der Ausbildung als Industriekauffrau 👩‍💼 durchlaufen wir auch für 3 Wochen unsere Logistik. Dort lernen wir die Abteilungen Wareneingang, Versand, Lagersteuerung, Transportlogistik🚚 und die Auftragslogistik kennen.

Zu meinen Tätigkeiten im Wareneingang und Versand gehörten unter anderem das Buchen unserer Bauteile in unser System, das Etikettieren von Behälter, in denen unsere Bauteile verschickt werden und das Scannen von Behälterkarten 📝sowie das Einbinden von Paketen.

In der Transportlogistik haben die Kollegen mir einen Einblick in ihren Arbeitsalltag gegeben, z.B. werden dort Ausfuhrbescheinigungen angemeldet. Außerdem organisieren die Mitarbeiter👨‍💼👩‍💼 dort den Transport 🚚zwischen unseren Werken intern und extern genauso wie zwischen unseren Lieferanten und unseren Kunden.

In der Lagersteuerung wird jeden Morgen überprüft, welche Aufträge anstehen und verpackt werden müssen. Diese werden dann an den Packbereich weiter gegeben. Wenn die Aufträge dort abgeschlossen sind, müssen wir diese noch technisch im System abschließen. Des Weiteren gibt es eine sogenannte❌ „Sperrfläche“❌, auf dieser alle Packstücke stehen, die intern oder extern einen Transportschaden erlitten haben. Meine Aufgabe✏ war es eine entsprechende Liste📝 zu pflegen, welche Packstücke dort aktuell liegen.

Meine letzte Abteilung in der Logistik war die Auftragslogistik. Dort arbeiten die Kollegen in sogenannten Zweierteam👩‍💼👨‍💼, bestehend aus einem  Disponenten und einem Mitarbeiter für die Arbeitsvorbereitung. Derjenige, der sich um die Arbeitsvorbereitung kümmert hat die Aufgabe, dass die Bauteile (intern) rechtzeitig für den Kunden bereitgestellt werden. Der Disponent hat den engeren Kontakt zum Kunden und koordiniert den Transport. Es ist wichtig, dass die Behälter pünktlich beim Kunden eintreffen – wie heißt es so schön, „der Kunde ist König“.😊

Ich hoffe, ich konnte euch einen kleinen Einblick in unsere Logistik geben – bei Fragen meldet Euch gerne. In dieser Abteilung suchen wir für das nächste Jahr noch Auszubildende! 😊

Liebe Grüße

Lea (Industriekauffrau, 2.Lehrjahr)

Anfang März reisten unser Warmumformexperte und ich Lisa (duale Studentin bei GEDIA) gemeinsam an unseren Standort in Spanien, nahe Barcelona, um verschiedene Versuche an der neuen TemperBox®-Anlage durchzuführen.

Doch ehe es losgehen konnte, mussten die Versuche von Attendornaus ordentlich geplant und vorbereitet werden. Dafür wurde von uns eine Versuchsmatrix erstellt, der Transport organisiert sowie Programme und das Material bereitgestellt. Am 01.03. war es dann soweit und unser Flug ging von Düsseldorf nach Barcelona.Ab da war die Devise, so viel wie möglich durchführen und an Praxiserfahrung mitnehmen. Die nächsten 12 Tage bestanden daraus, die geplanten Versuche auf der neuen TemperBox®-Serienanlage durchzuführen, die Produktion zu unterstützen sowie die Prozessparameter zu dokumentieren. Eine Untersuchung der Bauteile mittels einer zerstörungsfreien Härtemessung (3MA) ermöglichte sogar kurzfristig vor Ort weitere Versuchsreihen zuplanen und durchzuführen.

Aus allen Versuchen ließen sich auch Erkenntnisse über die Serienanlage ziehen, die für weitere GEDIA TemperBox®-Standorte interessant sind. Allgemein lässt sich festhalten, dass durch direktes Zusammenarbeiten mit der Produktion und dem Werkzeugbau neues Wissen über den TemperBox®-Prozess und der Anlage erlernt wurden. Praxiserfahrungen sind goldwert. Neben der Arbeit in der Produktion hieß es: Aufbereitung der gesammelten Daten durch Schreiben von Protokollen, Erstellung von Diagrammen sowie der Vervollständigung der Versuchsmatrix am Computer. Nachfolgende Bearbeitungsschritte wie das 3D-Laserschneiden,Laboruntersuchungen und der Rücktransport der Betriebsmittel wurden mit den zuständigen spanischen Kollegen abgeklärt. Es war eine sehr spannende, interessante und spaßige Zeit während des Spanienaufenthalts.

Ich bin dankbar, einen Teil dazu beitragen zu können.

Lisa-Marie Hennecke - Duale Studentin